Цилиндрические направляющие SNE

Сравнивая рельсовые и цилиндрические направляющие, стоит отметить широкий спектр преимуществ последних, сюда относятся такие показатели, как:

  • Доступная цена оборудования;
  • Минимальные требования к аспектам базовых поверхностей, куда будут устанавливаться направляющие;
  • Монтаж, не требующий специальных знаний и больших усилий;
  • Доступное техническое обслуживание.

Тем не менее, стоит подчеркнуть, что люфты линейных подшипников больше, чем рельсовых, то есть их нагрузочные характеристики будут меньшими. Другими словами, для эффективной защиты каретки целесообразно задействовать минимум две цилиндрические направляющие, в то время, как особенности рельсовых конструкций дают возможность пользователю использовать только один элемент. Монтаж цилиндрических направляющих осуществляется как на концевые опоры, так и путем укладывания их на опорную шину. Линейные подшипники оснащены базовым элементом, который отвечает за надежное крепление каретки и обеспечивает ее перемещение.

В общей сложности, абсолютно все линейные подшипники делятся на две условные группы: «европейские» и «азиатские». Основное отличие приходится на типоразмеры. Как правило, производители акцентируют свои мощности на выпуске стандартных, фланцевых и корпусных моделей подшипников. Формы фланца в стандартном исполнении: круглая, овальная, квадратная. В зависимости от типа подшипника, он может оснащаться резиновыми уплотнителями, функция которых заключается в эффективной защите блока качения от пыли и прочих мелких твердых частиц. Исходя из конкретного типоразмера, а также количества цепочек шариков, варьируется  динамическая нагрузочная способность линейных подшипников: от 88 до 7550 Н.